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字号: 2017-11-25 06:26:47 作者:魏海洋 来源:开封网-汴梁晚报 我想说两句(0)
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  成都市长罗强扫码共享单车。张浪摄

  中新网成都3月3日电 (王鹏)打开手机,扫码开锁,骑车上路……3日,四川省成都市启动国家低碳城市试点工作,成都市长罗强亲自骑上共享单车,体验低碳出行。

  “四川盆地由于先天的气象条件原因,扩散条件比较差,更需要低碳发展。”罗强表示,成都提倡人群低碳出行,自行车、轨道交通、公共交通优先,未来将恢复和完善城市慢行系统,尽量减少机动车的出行。

  作为低碳出行的“标配”之一,共享单车当前在成都发展颇为迅猛。从2016年11月成都兴起共享单车以来,截至今年2月底,成都市共享单车投放总量已达30万辆,累计服务人次超过3000万。

  当日下午,在成都市高新区拉德方斯广场,罗强打开手机里的单车软件,扫码解锁了一辆摩拜单车,一路向北骑行了约1.5公里。罗强脚下所骑的,正是摩拜单车在成都投放的第十万辆共享单车。

  

  成都市长罗强骑行共享单车。张浪 摄

  作为新生事物,共享单车带来了乱停违停、人为破坏、私自加锁等诸多问题。去年12月,刚登陆成都的共享单车曾遭遇城管执法,今年2月26日,甚至还发生了自行车租赁从业人员焚烧12辆共享单车的刑事案件。

  面临新问题,政府如何应对?2月28日,成都首例盗窃破坏共享单车案宣判;3月3日上午,《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》正式发布,引导共享单车规范有序发展,这也是中国首个鼓励共享单车发展的相关政策。共享单车在成都经历了发展“阵痛期”后,可谓进入了“蜜月期”。

  “共享单车的有序发展需要政府部门,更需要普通民众。”小蓝单车运营人员胥凡告诉记者,当前成都已出现许多“单车猎人”,他们在日常生活中积极组建微信群、QQ群,交流共享单车骑行体验,同时主动寻找被违规乱停、上私锁的共享单车,方便民众使用。

  “摩拜猎人”刘峰(化名)告诉记者,他每天都会花2个小时专门寻找单车,曾经在两个月内寻找、举报过违停及损毁的摩拜单车700多辆。“我们猎人一方面是要方便想骑车的人,另一方面也要通过‘举报’惩罚那些不守规矩的人。”

  对于共享单车乃至共享经济在成都的发展,多家共享单车企业都表达了乐观的态度。摩拜单车区域拓展总经理李裕贤说,“未来会继续深耕成都,以成都为西南基地,向大四川和中国西南辐射,我们对成都有非常高的期望。”(完)

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责任编辑:刘薇薇

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